 |
| Количество: | |
|---|---|
1. Установите фиксированный режим обнаружения: (используйте аккумулятор и двигатель испытательного автомобиля для привода тестового ролика).
а.Можно установить сопротивление крутящему моменту Т1 роликов приводного оборудования: 0-1000кг-см и рассчитать выходное сопротивление крутящему моменту Т2 испытуемого автомобиля.
б.Он может определять и записывать пробег.
в.Он может определять напряжение V/ток A/мощность, потребляемую аккумулятором, и записывать ампер-часы (A.HR).
д.Он может определять и записывать количество оборотов шины тест-драйва: N2 (об/мин) и количество оборотов тестового ролика N1 (об/мин).
е.Он может определять и записывать мощность P испытательного автомобиля (P=0,01T2 X 9,81 X 2 XII XN2/60).
ф.Скорость трансмиссии η=P/W испытуемого транспортного средства может быть рассчитана и записана.
г.Может рассчитывать и записывать расход батареи: ампер-час (А.ЧС).
часЕго можно настроить на остановку теста, когда напряжение батареи ниже установленного значения.
2. Режим обнаружения испытаний на долговечность (используйте двигатель испытательного оборудования для управления испытательным автомобилем):
а.Для обнаружения скорость можно установить от 0 до 16 км/ч.
б.Он может определять и записывать пробег.
3. Режим определения производительности тестового автомобиля (используйте аккумулятор и двигатель тестового автомобиля для привода тестового ролика :)
а.Для тестирования можно установить 20 точек значения крутящего момента, а также можно записать входную мощность, ток и выходную скорость шины, мощность и эффективность каждого испытательного крутящего момента.
б.Могут быть предоставлены кривые производительности тестовых автомобилей (таких типов, как аксессуары).
4. Тестирование эффективности торможения на сухой и мокрой дороге и состояние дороги.
а.Тест на сухую езду: компьютер автоматически измеряет скорость езды, расстояние поездки, время торможения, тормозной путь, время торможения, и испытательный образец не соответствует требованиям, автоматически подает сигнал тревоги и автоматически останавливается.
б.Тест на мокрую езду: компьютер автоматически измеряет скорость езды, расстояние поездки, время торможения, тормозной путь, время торможения, а отказ испытательного образца автоматически подает сигнал тревоги и автоматически останавливается.
в.Тест производительности тормозов на сухой и мокрой дороге. Вы можете одновременно установить тест на сухой и мокрой поверхности переднего тормоза, тест на сухой и мокрой поверхности заднего тормоза, а также тест на сухой и мокрой поверхности передних и задних тормозов.
д.Имитация дорожного испытания.
1. Установите фиксированный режим обнаружения: (используйте аккумулятор и двигатель испытательного автомобиля для привода тестового ролика).
а.Можно установить сопротивление крутящему моменту Т1 роликов приводного оборудования: 0-1000кг-см и рассчитать выходное сопротивление крутящему моменту Т2 испытуемого автомобиля.
б.Он может определять и записывать пробег.
в.Он может определять напряжение V/ток A/мощность, потребляемую аккумулятором, и записывать ампер-часы (A.HR).
д.Он может определять и записывать количество оборотов шины тест-драйва: N2 (об/мин) и количество оборотов тестового ролика N1 (об/мин).
е.Он может определять и записывать мощность P испытательного автомобиля (P=0,01T2 X 9,81 X 2 XII XN2/60).
ф.Скорость трансмиссии η=P/W испытуемого транспортного средства может быть рассчитана и записана.
г.Может рассчитывать и записывать расход батареи: ампер-час (А.ЧС).
часЕго можно настроить на остановку теста, когда напряжение батареи ниже установленного значения.
2. Режим обнаружения испытаний на долговечность (используйте двигатель испытательного оборудования для управления испытательным автомобилем):
а.Для обнаружения скорость можно установить от 0 до 16 км/ч.
б.Он может определять и записывать пробег.
3. Режим определения производительности тестового автомобиля (используйте аккумулятор и двигатель тестового автомобиля для привода тестового ролика :)
а.Для тестирования можно установить 20 точек значения крутящего момента, а также можно записать входную мощность, ток и выходную скорость шины, мощность и эффективность каждого испытательного крутящего момента.
б.Могут быть предоставлены кривые производительности тестовых автомобилей (таких типов, как аксессуары).
4. Тестирование эффективности торможения на сухой и мокрой дороге и состояние дороги.
а.Тест на сухую езду: компьютер автоматически измеряет скорость езды, расстояние поездки, время торможения, тормозной путь, время торможения, и испытательный образец не соответствует требованиям, автоматически подает сигнал тревоги и автоматически останавливается.
б.Тест на мокрую езду: компьютер автоматически измеряет скорость езды, расстояние поездки, время торможения, тормозной путь, время торможения, а отказ испытательного образца автоматически подает сигнал тревоги и автоматически останавливается.
в.Тест производительности тормозов на сухой и мокрой дороге. Вы можете одновременно установить тест на сухой и мокрой поверхности переднего тормоза, тест на сухой и мокрой поверхности заднего тормоза, а также тест на сухой и мокрой поверхности передних и задних тормозов.
д.Имитация дорожного испытания.
